Catálogo de camiones grandes información de velocidad, posición del acelerador, actividad de frenado, y activación del control de crucero, que es cómo los datos de la caja negra del camión prueban el exceso de velocidad.
Un abogado de accidentes de camiones en Nueva Orleans puede ayudarle a obtener acceso a esta información para usarla como evidencia en su reclamo si ha resultado herido en un accidente de camión. Esta es una herramienta importante para establecer la causa del accidente y la responsabilidad del conductor del camión.
Los dispositivos de caja negra registran regularmente la información de velocidad
Los camiones tienen una variedad de dispositivos electrónicos de grabación que recopilan una amplia gama de información sobre las operaciones del camión. Los datos de una “caja negra” son una pieza clave de la evidencia necesaria para ganar un caso de accidente de camión. Estos dispositivos registran la velocidad del camión cada pocos segundos, por lo que hay un registro constante de la velocidad del camión y si están respetando el límite de velocidad.
El exceso de velocidad en sí es peligroso y puede reducir la capacidad del conductor del camión para reaccionar rápidamente. Dado el peso y tamaño de estos vehículos, una colisión con un impacto mayor puede ser devastadora y causar lesiones graves o fatales. Al obtener acceso a los datos de la caja negra de un camión después de un choque, puede ver si el conductor estaba conduciendo por encima del límite de velocidad cuando ocurrió el accidente. Esto puede respaldar su reclamo de que el conductor del camión tuvo la culpa.
Los registros de velocidad y otros datos de la caja negra generalmente solo se conservan por un período limitado antes de que los datos sean sobrescritos. Entre esto y las compañías de camiones que pueden no querer que esta información sea pública, la información de velocidad de los datos de la caja negra del camión puede desaparecer rápidamente sin una acción rápida. Su abogado puede solicitar esta información o incluso presentar una citación si la compañía de camiones se niega a liberarla.
La posición del acelerador está documentada por la caja negra de un camión
El dispositivo de caja negra de un camión también puede determinar en qué posición estaba el pedal del acelerador en cualquier momento dado, incluidos los momentos antes de un accidente. Los camiones usan varios sensores y señales eléctricas para registrar la posición. Esto es clave para determinar si un conductor estaba acelerando, desacelerando o manteniendo la velocidad, lo cual es importante para entender cómo se comportó el conductor en momentos críticos antes de un choque.
Al revisar esta información durante un caso, su abogado puede evaluar si un conductor estaba acelerando, manteniendo la velocidad cuando debería estar acelerando, y más. El dispositivo de grabación del camión puede mostrar la posición del pedal marcada como un porcentaje. Si ocurre un accidente, la caja negra del camión deja de grabar para que toda la información registrada previamente quede congelada en el tiempo hasta los momentos antes de la colisión.
Durante su caso, su abogado también puede trabajar con especialistas en reconstrucción que pueden ingresar estos datos en un software para recrear el evento. Esta herramienta es útil para determinar y mostrar que el conductor del camión no desaceleró ni se detuvo cuando debía para evitar un accidente. También puede vincular las acciones del conductor con la colisión de manera más concluyente, lo cual es importante para establecer la responsabilidad del conductor.
Los datos de frenado pueden proporcionar información crítica
El sistema electrónico de un camión documenta la información de frenado así como la posición del acelerador. El camión puede registrar cuándo se usan los frenos y qué tan fuerte se presionan. La caja negra también registra cuando un conductor frena bruscamente o activa el sistema antibloqueo de frenos del camión. Esta información se examina cuidadosamente después de un accidente para determinar cómo el uso de los frenos del camión influyó en la colisión.
Por ejemplo, si la información registrada muestra que el conductor no accionó los frenos en un semáforo, o aplicó los frenos unos segundos demasiado tarde, los datos de la caja negra del camión pueden probar exceso de velocidad o culpa. Similar a cómo una caja negra congela la posición del acelerador antes de un accidente, también congela la última información registrada de frenado antes del choque.
Esta información también puede ser utilizada por especialistas en reconstrucción para determinar el papel que jugó el frenado en la causa del accidente, o en el intento de evitar uno. Los datos de frenado proporcionan una valiosa visión sobre los comportamientos y tiempos de reacción del conductor del camión, lo que podría ayudarle a responsabilizarlos por exceso de velocidad en un accidente. Un frenado tardío podría indicar que sus velocidades les impidieron responder adecuadamente.
El control de crucero también puede contribuir a accidentes relacionados con la velocidad
Los datos sobre los comportamientos y patrones de conducción de un conductor de camión se registran constantemente cuando el camión está en movimiento. Dada toda la información que registra, también rastrea si un conductor está usando control de crucero o no. Esto significa que si un conductor de camión no apagó o ajustó su control de crucero para reflejar los límites de velocidad en un área, entonces podría indicar que el conductor estaba excediendo la velocidad en el momento del accidente.
Aunque el control de crucero puede ser útil en ocasiones, también puede reducir la capacidad del conductor para reaccionar rápidamente a peligros repentinos. También puede tomar más tiempo reducir la velocidad, lo que puede costar segundos críticos esenciales para evitar un choque. El control de crucero también puede dificultar que un conductor mantenga el control de su camión en mal clima, lo que podría causar que patine sobre el agua o gane demasiado impulso y provoque un accidente.
El dispositivo de caja negra de un camión es tan importante para documentar los datos del control de crucero como para documentar el exceso de velocidad, la aceleración y el frenado. Las regulaciones federales en 49 CFR Parte 563 describen qué debe recopilar el sistema de datos de un camión mientras está en funcionamiento. Después de un accidente, su abogado puede ayudarle a obtener acceso a la información relacionada con la velocidad y más, para que pueda mostrar cómo el conductor del camión le causó daño.
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